Главная задача первого этапа
Не ехать быстро и не ехать далеко, а научиться предсказуемо изменять скорость автомобиля. Цель — ощущение: «Я заранее понимаю, что произойдёт после моего действия».
Работа газом
Педаль акселератора не является переключателем «едем / не едем». Чем точнее водитель меняет положение педали, тем проще контролировать начало движения, скорость, повороты, парковку и дистанцию.
Торможение
- заранее увидеть место снижения скорости;
- убрать избыточный разгон;
- начать торможение;
- оценить темп снижения скорости;
- скорректировать давление;
- перед остановкой уменьшить усилие, чтобы избежать рывка.
На АКПП
Почувствуйте, что автомобиль способен медленно двигаться без сильного нажатия газа. Это полезно при парковке, в тесном пространстве, пробке и при подъезде к препятствию.
На МКПП
Сначала отдельно почувствуйте полностью выжатое сцепление, начало передачи тяги и полностью отпущенное сцепление. Затем добавляется согласованная работа газа. Не компенсируйте отсутствие контроля сцепления большим количеством газа.
Признак прогресса: ученик не реагирует на автомобиль постфактум, а заранее задаёт нужное изменение скорости.
Частые ошибки
- резкое нажатие газа;
- слишком позднее торможение;
- постоянное чередование газа и тормоза;
- взгляд перед капотом;
- исправление скорости уже внутри манёвра.